职校学生心理健康状况调查及对策研究
作者: 孙少毅  学位年度:2004 学位授予单位 :北京师范大学 文献类型 :学位论文 关键词:心理健康 教育心理学 职校学生 中等职业教育 
描述:为了深入调查和了解中等职业学校学生心理健康状况,本文采用国际上通用的SCL-90症状自评量表,对蓬莱市职校学生的心理健康状况进行了调查,结果发现职校学生的心理健康水平明显低于常模组。进一步的分析研究认为,影响职校学生心理健康水平的因素有:(1)就业前景(2)
我国城市经济与基础教育投资的差异性分析
作者: 李震英  学位年度:2003 学位授予单位 :北京师范大学 文献类型 :学位论文 关键词:国内生产总值 数据分析 教育事业费支出 基础教育投资 
描述:该文研究的中心问题是中国城市的经济和教育发展不平衡.对这一问题分三个主要方面进行了讨论:其一,城市经济发展的不平衡性;其二,城市基础教育投资的区域差异性;其三,城市经济发展与基础教育投资的相关性.由于城市样本点的数量较多,所以在讨论问题之前,首先是按照不同
开放式基金风险分析与风险管理研究
作者: 李克强  学位年度:2003 学位授予单位 :中央财经大学 文献类型 :学位论文 关键词:风险分析 开放式基金 风险管理 道德风险 投资风险 流动性风险 
描述:该文除导论外,主要包括六章内容.该文对开放式基金风险管理的研究主要在三个层面上展开,一是介绍和研究开放式基金风险分析与风险管理的一般思想,这主要体现在第1章和第2章;二是具体分析和研究开放式基金各种风险,这主要在第3、4、5、章;三是化解各种风险的制度安排,
汽车行驶车间纵向距离自适应控制系统的研究
作者: 宾洋  学位年度:2002 学位授予单位 :重庆大学 文献类型 :学位论文 关键词:最优控制 变结构控制 系统仿真 自适应控制 动态响应 车辆动力学 汽车行驶 
描述:本文针对行驶车辆间动力学系统的控制问题,研究了该系统的结构、特征及现代控制技术,为实现车辆间纵向距离自适应控制提供理论及技术支撑。主要研究内容包括: 建立车辆动力学系统仿真模型。模型充分考虑了发动机、液力变矩器、自动档位切换及制动系统中非线性
汽车结构耐撞性仿真模拟研究
作者: 陈伟  学位年度:2001 学位授予单位 :重庆大学 文献类型 :学位论文 关键词:数值模型 碰撞 整车碰撞分析 有限元仿真 
描述:该课题基于工程应用,对碰撞的数值计算理论和数值模型的建立进行了较系统的研究.从理论上探讨动态显式非线性有限元法基本原理、思路和实现方法,在此基础上对有限元仿真模型建立折关键技术如模型简化、网格密度大小与分布和模拟教育处参数的控制等难点问题进行了探讨,
汽车车外加速噪声控制研究
作者: 徐正武  学位年度:2001 学位授予单位 :重庆大学 文献类型 :学位论文 关键词:汽车 噪声控制 
描述:该文针对SC7080微车,首先对其各主要噪声部件的发声机理进行了系统的研究,特别是对汽车发动机的进、排气噪声以及发动机壳体表面辐射噪声进行了重点的研究,然后对现代噪声源识别的各种方法进行了对比研究,并根据噪声声源各识别方法的原理和适应范围,选用消去法对SC708
重组人白细胞介素-13促进Dami细胞增殖及其对c-mpl基因表达的影响
作者: 李克强  学位年度:2001 学位授予单位 :江西医学院 文献类型 :学位论文 关键词:Dami细胞 c mpl 白细胞介素—13 血小板生成素 
描述:目的:研究重组人白细胞介素--13(rhIL--13)对巨核细胞系--Dami细胞增殖的 促进作用及其对Dami细胞原癌基因c-mpl表达的影响。方法:采用细胞生长曲线及 计数观察Dami细胞的增殖;甲基绿--派若宁细胞化学染色技术检测Dami细胞DNA复 制;RT-PCR法检测Dami细胞c-mpl mRNA的表达。结果:1、rhIL-13促进Dami细胞 增殖:(1)、从生长曲线可知,rhIL-13组的细胞数量和细胞增殖速度明显大于对照 组。(2)Dami细胞计数实验结果显示:rhIL—13
Ca掺杂Pr-123及其相关体系的高压合成和超导电性
作者: 李克强  学位年度:2000 学位授予单位 :中国科学院物理研究所 文献类型 :学位论文 关键词:高温超导电性 PrBaCuO 高压合成 
描述:该论文重点研究了Ca掺杂Pr-123体系及其一些相关体系的超导电性.利用高温高压合成方法成功合成了(Prlt;,1-xgt;Calt;,xgt;)Balt;,2gt;Cult;,3gt;Olt;,y&...
汽车车身结构动态特性的设计方法研究
作者: 卢海峰  学位年度:2000 学位授予单位 :重庆大学 文献类型 :学位论文 关键词:设计方法 汽车车身 结构动态特性 
描述:该文提出了一种新的设计思路,即以基于特征体系的三维车身结构模型为核心,以矩阵摄动分析为快速重分析手段,在商田平台上通过二次开发形成车身结构动态特性设计系统,在强度、刚度和动态特性等动力学指标与结构特征参量之间建立起直观联系,从而解决汽车车身设计的瓶颈?
路面不平度时域模型及计算机模拟研究
作者: 成思源  学位年度:2000 学位授予单位 :重庆大学 文献类型 :学位论文 关键词:ARMA模型 数字模拟 路面不平度 
描述:该文首先研究了影响一维ARMA路面模型稳定性的因素,通过修正模型系数多项式的特征根,解决了模型的不确定问题.为更全面掌握路面对汽车的输入,建立了双轮辙路面激励的ARMA模型,并进行了仿真.当假定描述路面不平度的二维随机场是各向同性的,该文导出了描述其统计特性的?
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